Škoda’de en sık gördüğümüz işler
DQ200 kuru DSG kavrama ve mekatronik
Octavia ve Fabia’da kalkış sarsıntısı, düşük hızda titreme. Mekatronik onarımı çoğu vakada ünite değişimine gerek bırakmıyor.
EA211 1.0 ve 1.4 TSI zincir
Soğuk çalıştırmada zincir sesi ve gergi arızası. Zamanında müdahale motor hasarını önlüyor.
Süspansiyon ve rot bakımı
Bozuk yol kullanımında salıncak burcu ve rotil aşınması; direksiyonda boşluk ve tok ses.
Periyodik bakım ve filtre seti
Castrol motor yağı, yağ–hava–polen filtresi değişimi ve fren, akü, lastik genel kontrolü.
Şanzıman: Škoda’de DSG
VAG grubunda aynı çift kavramalı şanzıman markadan markaya farklı isimle satılıyor; Škoda tarafında adı DSG. Ünite tipini (DQ200, DQ250, DQ381, DL382) şasi numarasından doğruluyoruz — kuru ve ıslak kavramanın arıza karakteri farklı, teşhis oradan başlıyor.
DSG Şanzıman Onarımı
DSG çift kavramalı şanzımanlarda sarsıntı, vites atmama ve kavrama aşınması. Söküm öncesi ölçüm, sonrasında fotoğraflı rapor.
1 yıl garanti
Mekatronik Ünitesi Onarımı
Basınç sensörü, solenoid ve valf bloğu arızaları. Üniteyi komple değiştirmeden önce onarımı deneriz — çoğu vakada yeterli oluyor.
Tespit ücretsiz
Otomatik Şanzıman Değişimi
Onarımın ekonomik olmadığı durumlarda şanzıman değişimi. Değişim öncesi eski ünitenin durumu fotoğrafla kayıt altına alınır.
1 yıl garantiSık sorulanlar
Škoda parçası bulmak zor mu?
Hayır. Motor ve şanzıman parçalarının çoğu Volkswagen ile ortak; tedarik süresi aynı. Hangi parçanın takıldığı iş emrinde yazar.
Superb’de DSG yağ değişimi gerekiyor mu?
Islak kavramalı DSG takılıysa evet, genel kural 60.000 km. Aracınızdaki ünite tipini şasiden doğrulayıp söyleriz.